Top.Mail.Ru

Sailun Atrezzo Elite

Летние шины премиум класса

Расширенная гарантия

Характеристики

Рисунок протектора
Глубина протектора
7.4 - 8.4 мм
Шумность
70 - 74 dB
Год начала производства
2016

Оценки покупателей 4.8

Управляемость 81%
Сцепление на мокром покрытии 89%
Обратная связь с дорогой 86%
Сцепление на сухом асфальте 94%
Износостойкость 78%
Комфорт/шумность 83%
Аквапланирование 93%
Отсутствие визга при резких маневрах 95%
Курсовая устойчивость 92%
Соответствие цена/качество 97%
Купили бы снова? 86%
R14
12 шт. Q WJN ₽
R15
>20 шт. 4 780 C OJN ₽
>20 шт. 4 280 C PNN ₽
>20 шт. 5 280 C OWN ₽
>20 шт. 5 310 C HQN ₽
4 шт. V PPN ₽
>20 шт. 4 790 C KNN ₽
8 шт. C HNN ₽
>20 шт. 5 170 C KWN ₽
>20 шт. 4 870 C VKC ₽
>20 шт. 5 320 V NVN ₽
>20 шт. 7 393 V NHN ₽
>20 шт. 5 340 V NCN ₽
>20 шт. 5 330 V PHN ₽
>20 шт. 5 500 V CON ₽
14 шт. 6 400 K OWN ₽
R16
>20 шт. 3 990 Q HWN ₽
>20 шт. 4 371 C PCC ₽
1 шт. 5 480 V QWN ₽
>20 шт. 5 500 C JHJ ₽
>20 шт. 6 010 V NJN ₽
>20 шт. C WNK ₽
10 шт. 5 180 C WNN ₽
2 шт. 5 363 C WJN ₽
>20 шт. 5 730 V CHN ₽
>20 шт. 5 410 V OON ₽
>20 шт. 5 180 C WPN ₽
8 шт. V NON ₽
>20 шт. 5 460 V OVN ₽
>20 шт. 6 720 V JQN ₽
>20 шт. 5 420 V PWN ₽
>20 шт. 5 920 V VPN ₽
>20 шт. 5 720 V QKN ₽
>20 шт. 6 780 K CQN ₽
>20 шт. 6 931 K NVN ₽
>20 шт. 6 350 K OQN ₽
>20 шт. 6 540 K OHN ₽
>20 шт. 6 790 K VCN ₽
4 шт. 7 690 J VNN ₽
>20 шт. 7 080 K HVN ₽
R17
11 шт. J KCN ₽
>20 шт. 6 550 K OON ₽
2 шт. K QKN ₽
>20 шт. 7 480 K PCN ₽
4 шт. 8 040 K WQV ₽
>20 шт. J QVN ₽
>20 шт. 7 180 K KKO ₽
>20 шт. J HPN ₽
>20 шт. 8 020 J QCN ₽
>20 шт. 8 910 H VJN ₽
>20 шт. 8 510 H PQN ₽
4 шт. H WON ₽
>20 шт. H JCN ₽
R18
>20 шт. 7 060 K HWN ₽
>20 шт. 8 720 J WCN ₽

Sailun ATREZZO ELITE - качественная летняя шина с асимметричным дизайном

Компания Sailun выпускает множество моделей летних покрышек для европейского и азиатского рынка, одной из них является шина ATREZZO ELITE. В конструкции шины используются высококачественные материалы - натуральный каучук, силика, кремний, эфирные масла (в составе компаунда), а также металлические пояса, нейлоновые и арамидные волокна (в составе брекера). Применение технологий программного 3D-моделирования позволило разработчикам создать оригинальный протектор, который обеспечивает высокую проходимость, управляемость и безопасность при вождении.

Sailun ATREZZO ELITE (1)

Высокотехнологичный компаунд

В легковых автошинах Sailun ATREZZO ELITE применяется улучшенная резиновая смесь, которая обладает такими качествами:

  • Обеспечивает надежный контакт протекторных элементов с дорожным полотном. Это обусловлено наличием микрочастиц высокодисперсной силики в составе компаунда. Данный ингредиент делает резину упругой и эластичной, позволяя ей плотно облегать мелкие неровности дороги.
  • Имеет равномерную структуру, за счет чего удалось улучшить тягово-сцепные и тормозные свойства покрышек. В составе резины имеется модифицированный бутадиен-стирольный каучук. Благодаря ему, все ингредиенты смеси смешиваются равномерно, и концентрация рабочих веществ становится одинаковой по всему объему резинового изделия.
  • Отличается низкой сопротивляемостью качению, тем самым способствуя сокращению расхода топлива и уменьшению выбросов СО2 в атмосферу.

Sailun ATREZZO ELITE (2)

Трехзонный протектор

Рабочая поверхность летней автошины Сайлун Атреззо Элит визуально разделена на три секции. Внутренняя плечевая зона отвечает за повышение продольных тягово-сцепных качеств покрышек, улучшает управляемость на сухой и влажной поверхности. Центральная часть протектора состоит из трех ребер жесткости, которые стабилизируют курсовую устойчивость авто при высокоскоростной езде, а также четырех продольных каналов водоотвода, предназначенных для защиты от аквапланирования.

Sailun ATREZZO ELITE (3)

Массивные резиновые блоки, расположенные с внешней стороны протектора, отвечают за управляемость авто при совершении маневров. При вращении рулевого колеса они упираются острыми гранями в дорожное полотно, предотвращая неконтролируемое поперечное проскальзывание колес по асфальту.

   
   


Синонимы: Сайлун Атреззо Элит, Сайлун ATREZZO ELITE, Sailun Атреззо Элит, Sailun Атреззо Элите, Сайлун Атреззо Элите.

подождите...
подождите...

Отзывы (304 отзыва)

Sailun Atrezzo Elite

+ Резина имеет достаточно низкий индекс твердости (58 единиц по Шору, что на 6 ед. ниже, чем у покрышек Nokian), и это ощутимо сказывается на мягкости и плавности хода машины на неровных покрытиях.

+ Китайские автошины произвели хорошее впечатление на испытателей во время замеров сопротивляемости качению. Резина достаточно экономичная и позволяет значительно снизить расход горючего.

+ Довольно низкая громкость шума, издаваемого при скоростной езде по твердому покрытию.

+ Отличные результаты в испытаниях тормозных характеристик. Безопасное и уверенное торможение было отмечено на всех покрытиях.

- На сухих и мокрых дорогах шины реагируют на рулевые команды с незначительными задержками, что сказывается на управляемости и динамичности автомобиля.

Итог: 880 баллов. 2-е место.

Sailun Atrezzo Elite

+ На сухой трассе эти покрышки получили 9 баллов из 10-ти по управляемости и боковой устойчивости.

+ Достаточно высокий уровень защиты от аквапланирования. Сцепление с дорогой держится до отметки 79 км/час, тогда как у лучших моделей этот показатель всего на 1 км/час выше.

+ Очень короткое время прохождения круга на сухом покрытии.

- Довольно высокая амплитуда внешних шумов.

- Один из самых высоких показателей твердости резиновой смеси (70 единиц по Шору), это негативно сказывается на мягкости хода.

Результат: 8,3 балла. 7-е место.

Sailun Atrezzo Elite

+ Китайские летние шины Сайлун отличились лучшим соотношением цены и качества. Их стоимость оказалась на 39% ниже справедливого (расчетного) значения.

+ Основываясь на своем предыдущем опыте, эксперты отметили, что второе поколение Atrezzo Elite однозначно превосходит первую модель, выпущенную несколько лет назад.

+ К сильным сторонам этих покрышек также отнесли хорошее шумоподавление и достойные результаты в сухих тестах.

- На мокром покрытии рекомендуется избегать резких динамичных маневров на таких шинах.

- В тесте на сопротивляемость качению модель заняла промежуточную позицию. Расход топлива составил 6,5 л/100 км при скорости 90 км/час, тогда как худший и лучший результат в тесте – 6,8 и 6,0 л/100 км соответственно.

Оценка: 860 баллов, 5-е место.

Подождите...
подождите...
подождите...